W dniu 25 kwietnia 2018 roku na terenie Koksowni Częstochowa Nowa przeprowadzone zostały manewry Zakładowej Grupy Ratowniczej KCN oraz Kompanii Gaśniczej Centralnego Odwodu Operacyjnego „Poraj”. 

Scenariusz ćwiczeń przewidywał pożar hałdy składowiska węgla. Ogień zostaje dostrzeżony przez jednego z pracowników, który powiadamia przełożonego o zaistniałym zdarzeniu. Kierownik zmiany alarmuje telefonicznie ZGR , która natychmiastowo przygotowuje się do wyjazdu. Po ok. 7 minutach od zgłoszenia zastęp GBA 2,4/16 udaje się na miejsce pożaru. Po dojeździe ratownicy przystąpili do budowy linii gaśniczych w celu podania prądów wody na palącą się hałdę oraz obrony suwnicy czerpakowej. W tym samym czasie zbudowano również linie zasilające od hydrantów.

 

W związku z niekorzystnym rozwojem sytuacji pożarowej, dowódca zastępu ZGR przekazuje informację o konieczności wezwania dodatkowych SiŚ spoza zakładu. Zaalarmowana zostaje Państwowa Straż Pożarna. Dyspozytor SKKM PSP w Częstochowie dysponuje na miejsce zastępy z Jednostek Ratowniczo – Gaśniczych nr 1, 2, 3 oraz JRG CS PSP. Docierające zastępy rozpoczynają budowę linii gaśniczych oraz podawanie prądów wody na sąsiednie hałdy. Promieniowanie cieplne oraz dymy pożarowe zaczęły zagrażać pracownikom znajdującym się w obiektach zlokalizowanych obok miejsca pożaru. Przeprowadzono ewakuację osób z wyznaczonych budynków oraz instalacji. 

 

W tym samym czasie utworzono sztab akcji oraz podjęto decyzję o zadysponowaniu przez Wojewódzkie Stanowisko Koordynacji Ratownictwa w Katowicach – Kompanii „Poraj” Centralnego Odwodu Operacyjnego. Do jej zadań należało:

– Budowa punktu poboru wody nad rzeką Wartą

– Budowa linii zasilających od rzeki Warty do terenu Koksowni Częstochowa Nowa

– Wsparcie zastępów prowadzących działania ratowniczo – gaśnicze.

Rejon działania jednostek podzielono na dwa odcinki bojowe: ratowniczo – gaśniczy (Dowódca kpt. Bogumił Krawczyk) oraz zaopatrzenia wodnego (Dowódca mł. kpt. Piotr Knysak). Pożar na terenie składowiska węgla udało się ugasić po ponad 2 godzinach.

https://www.youtube.com/watch?v=Lq74OHBdtO8

Gdy część praktyczna dobiegła końca, dokonano podsumowania manewrów. Celem ćwiczeń było m.in.: praktyczne sprawdzenie czasów alarmowania i formowania kompanii w określonym punkcie koncentracji, sprawdzenie funkcjonalności pododdziału przy określonym założeniu, doskonalenie współdziałania zastępów wchodzących w skład COO oraz zapoznanie z warunkami organizacji akcji na terenie obiektu oraz specyfiką działalności podmiotu z uwzględnieniem zagrożeń pożarowych i wybuchowych.

Przebieg manewrów obserwowali oficerowie KM PSP w Częstochowie, KW PSP w Katowicach oraz Zastępca Śląskiego Komendanta Wojewódzkiego PSP – st. bryg. mgr inż. Arkadiusz Biskup.

Galeria

Siły i Środki:

ZGR oraz PSP z Miasta Częstochowy

WY 6504G – GBA 2,4/16 – MAN 12.232/Ziegler – ZGR KCN
250[S]25 – GCBA 4/32 – Volvo FMX 410/Bocar – JRG CS PSP Częstochowa
350[S]90 – SLRr – Ford Ranger XLT/Frank-Cars – KM PSP Częstochowa
350[S]91 – SLRr – Kia Sportage III – KM PSP Częstochowa
350[S]93 – SLOp – Opel Astra II – KM PSP Częstochowa
351[S]21 – GBA 2,5/24 – Renault Midlum 280 DXi/WISS – JRG 1 Częstochowa
351[S]25 – GCBA 8/50 – Renault Kerax 420 dCi/WISS – JRG 1 Częstochowa
351[S]50 – SLPGaz – Ford Transit/WISS – JRG 1 Częstochowa
351[S]90 – SLOp – Dacia Duster – JRG 1 Częstochowa
352[S]25 – GCBA 5/32 – MAN TGM 18.340/WISS – JRG 2 Częstochowa
352[S]63 – SCKn – Jelcz P 642K/WUKO + 352[S]K7 – JRG 2 Częstochowa
352[S]90 – SLOp – Dacia Duster – JRG 2 Częstochowa
353[S]25 – GCBA 8/50 – Renault Kerax 420 dCi/WISS – JRG 3 Częstochowa

Kompania „Poraj” Centralnego Odwodu Operacyjego oraz KW PSP Katowice:

220[S]90 – SLOp – SsangYong REXTON – KW PSP Katowice
220[S]94 – SLOp – Land Rover Freelander 2 – KW PSP Katowice
301[S]27 – GCBA 8/50 – Renault Kerax 410.35/WISS – JRG 1 Katowice
352[S]80 – SW 3000 – Star 12.155 Silent + 352[S]P2 – AP 9000/8 Global Pump – JRG 2 Częstochowa
354[S]38 – SCCn 25 – Scania G440 Streamline/WISS – JRG Koniecpol
401[S]25 – GCBA 8/50 – Renault Kerax/WISS – JRG Będzin
411[S]27 – GCBA 10+4/50 – Renault Kerax 420 dCi/WISS – JRG Bytom
481[S]26 – GCBA 8/40 – Renault Kerax 420 dCi/WISS – JRG Jaworzno
491[S]21 – GBA 2,5/24 – Renault Midlum 300.14 DXi/WISS – JRG Kłobuck
501[S]21 – GBA 2,5/30 – Renault Midlum 220 dCi/WISS – JRG Lubliniec
531[S]21 – GBA 2,5/16 – Scania P360 4×4 Light/WISS – JRG Myszków
572[S]25 – GCBA 8/50 – Renault Kerax 420 dCi/WISS + Przyczepa gaśnicza DWP 7600 – JRG 2 Ruda Śląska
612[S]25 – GCBA 10+4/50 – Renault Kerax 420 dCi/WISS – JRG 2 Sosnowiec-Porąbka
641[S]27 – GCBA 5/40 – Scania P410/WISS + 641-P91 – Bocar AP 7000/8 – JRG Tychy

Materiał wideo prezentujący wyjazd SiŚ z punktu koncentracji: Przemysław Gosek.

Autor składa podziękowania dla zarządu firmy Koksownia Częstochowa Nowa Sp. z o.o. za możliwość przeprowadzenia fotorelacji na terenie zakładu, a także dla Pani Olgi Urbanek oraz Pana Sebastiana Osadzin za wszelką pomoc udzieloną przy realizacji materiału.